ANALYSE – Tesla sous attaque : Terrorisme, vandalisme politique ou guerre économique ?

Par Angélique Bouchard

La guerre idéologique menée par la gauche américaine devient une menace pour l’industrie et les marchés.

Alors que la « Journée mondiale d’action contre Tesla » prend une tournure de plus en plus violente, les conséquences dépassent largement la simple contestation politique. Derrière les attaques contre l’entreprise d’Elon Musk, se cache une dynamique économique et géopolitique aux implications majeures.

Avec plus de 200 sites ciblés aux États-Unis et à l’international, ce mouvement s’inscrit dans un contexte économique tendu, où les tensions commerciales, la réindustrialisation américaine et la rivalité avec la Chine exacerbent la polarisation.

Les récentes attaques contre Tesla aux États-Unis ont pris une ampleur préoccupante. Entre incendies criminels, fusillades sur des concessions et actes de vandalisme revendiqués par des militants politiques, le phénomène dépasse la simple dégradation de biens privés. En réponse, la procureure générale Pamela Bondi a qualifié ces actes de « terrorisme intérieur », tandis que le FBI et l’ATF enquêtent sur ce qui pourrait être une campagne coordonnée de déstabilisation.

Mais au-delà de la violence politique interne, ces événements soulèvent une question plus large : Tesla est-elle la cible d’une offensive géopolitique et économique ?

Attaques coordonnées contre Tesla : Une montée de la violence politique aux États-Unis

Avec plus de 275 sites Tesla ciblés aux États-Unis et 500 dans le monde, ce mouvement, surnommé « Tesla Takedown », prend des allures de révolte coordonnée contre la figure controversée de Musk. 

Mais qui tire vraiment les ficelles ?

Le 20 janvier dernier, Adam Matthew Lansky, 41 ans, a lancé plusieurs cocktails Molotov sur une concession Tesla à Salem, Oregon. Il était armé d’un fusil AR-15 avec silencieux. Le 29 janvier, Lucy Grace Nelson, 42 ans, a été arrêtée après avoir tenté d’incendier des véhicules Tesla à Loveland, Colorado. Le 7 mars, Daniel Clarke-Pounder, 24 ans, a mis le feu à trois bornes de recharge à Charleston, Caroline du Sud, laissant derrière lui des graffitis à connotation politique.

Ces attaques s’inscrivent dans une série d’actes violents contre Tesla : fusillades sur des concessions, cyberharcèlement des propriétaires de véhicules, incendies criminels ciblés. Le FBI et l’ATF enquêtent sur ces incidents, qui semblent dépasser le simple vandalisme.

Michael Tabman, ancien agent spécial du FBI, y voit un symptôme d’une radicalisation croissante : 

« La haine politique est exacerbée, et certains franchissent le pas de la violence », analyse-t-il. Il pointe du doigt un climat où des figures comme Elon Musk deviennent des cibles en raison de leur influence et de leur positionnement politique.(Source : Fox News)

L’implication présumée de groupes anti-Trump et pro-Ukraine alimente le débat. S’agit-il d’actes isolés ou d’une mouvance organisée visant à intimider un acteur économique perçu comme proche de l’administration républicaine ?

Une opération téléguidée ?

Les organisateurs des manifestations, dont Indivisible Project, MoveOn.org et Action Network, affirment que le « Tesla Takedown » est une initiative citoyenne et pacifique, défendant le droit de manifester garanti par le Premier Amendement.

« Nous nous opposons à la violence, au vandalisme et à la destruction de biens », a déclaré un porte-parole d’Action Network.

Cependant, plusieurs éléments soulèvent des doutes sur la nature spontanée de ce mouvement. Selon des observateurs, les manifestations semblent coordonnées et financées par des groupes influents, avec des pancartes pré-imprimées, des slogans unifiés et des feuilles de route pour les participants. La journaliste Asra Nomani, ancienne correspondante du Wall Street Journal, a ainsi dénoncé un phénomène de « Astroturfing » :

« Ces manifestations ne sont pas organiques. Elles sont organisées et financées par des acteurs politiques nationaux. Ce n’est pas un mouvement populaire, mais une opération stratégique. » (Source : X)

Une accusation renforcée par des témoignages sur X évoquant des manifestants rémunérés. Joe Rogan, animateur de podcast, a déclaré :

« Ils distribuaient 1 000 dollars pour que les gens manifestent… Si vous payez des gens pour se rassembler, est-ce encore une manifestation citoyenne ? »

Face à ces événements, Elon Musk est monté au créneau, dénonçant une campagne de diffamation à son encontre. Il a partagé plusieurs publications mettant en évidence la coordination suspecte des manifestations, notamment le fait que certains rassemblements ont cessé exactement à minuit, ce qui pourrait suggérer un horaire de travail rémunéré pour les participants.

« Il est incroyablement ironique que les gens qui brûlent des voitures et tirent sur des magasins Tesla me traitent de nazi alors que je n’ai commis aucune violence. » (Source : Fox News).

Le silence assourdissant des Démocrates face au « Règne de la Terreur »

L’attitude du Parti démocrate sur cette affaire soulève une question cruciale : le « terrorisme intérieur » est-il une menace à condamner uniformément, ou un outil politique utilisé à géométrie variable ?

Alors que les attaques violentes contre Tesla se multiplient à travers les États-Unis, un constat s’impose : la grande majorité des élus démocrates restent silencieux. Une posture qui tranche avec leurs prises de position passées contre le « terrorisme intérieur », concept régulièrement mis en avant lorsqu’il s’agit d’accuser des mouvances d’extrême droite.

Selon une analyse du Washington Examiner, 80 % des appels à manifester proviennent de groupes affiliés aux Démocrates et aux réseaux de financement progressistes comme ActBlue.

Ainsi, l’administration Biden et plusieurs figures progressistes, dont la représentante Jasmine Crockett (D-TX), ont minimisé la violence de certaines actions, insistant sur le caractère pacifique des manifestations. Pourtant, les faits parlent d’eux-mêmes :

• Incendies volontaires visant des stations de recharge Tesla à Portland et Chicago,

• Cocktails Molotov lancés sur des concessionnaires Tesla à San Francisco,

• Agressions physiques de propriétaires de Tesla signalées à New York et Austin.

Interrogés par Fox News Digital, les chefs de file du Parti démocrate au Congrès, Hakeem Jeffries et Nancy Pelosi, ont refusé de commenter ces attaques. Leur mutisme contraste avec leurs déclarations antérieures. En 2022, Jeffries avait affirmé :

« Nous devons agir avec détermination pour lutter contre le poison de la suprématie blanche et du terrorisme intérieur aux États-Unis. Ce n’est ni une question démocrate, ni une question républicaine, c’est une question américaine. » (Source : Fox News)

Quant à Nancy Pelosi, elle dénonçait dès 2018 « l’échec persistant des Républicains à enquêter sur le terrorisme intérieur. » Aujourd’hui, elle n’appelle pas ses collègues à condamner des attaques pourtant qualifiées de telles par le ministère de la Justice.

Le FBI a confirmé la mise en place d’un groupe de travail pour enquêter sur ces violences, qualifiées de “terrorisme intérieur” par l’administration Trump.

« Il est troublant de voir que ces manifestations coïncident avec l’annonce de nouveaux investissements chinois dans l’automobile électrique », souligne James Carafano, expert en géopolitique au Hudson Institute. 

« Quand vous regardez qui bénéficie de l’instabilité autour de Tesla, la réponse est claire : ce ne sont pas les consommateurs américains. » (Source : Fox News).

Musk accuse Soros et Hoffman de financer des « manifestations » contre Tesla

Les récentes accusations d’Elon Musk, PDG de Tesla, concernant le financement présumé des manifestations anti-Tesla par des figures telles que George Soros et Reid Hoffman, ont déclenché une série de réactions et d’événements aux États-Unis et à l’international.

L’administration Trump, par la voix de la procureure générale Pam Bondi, a condamné ces actes, les qualifiant de “terrorisme intérieur”. Elle a annoncé des sanctions sévères pour les responsables et a indiqué que le ministère de la Justice enquêterait sur les individus et organisations soupçonnés de coordonner et financer ces actions. Cette déclaration suggère une possible intensification des enquêtes fédérales sur des plateformes de financement politique telles qu’ActBlue et leurs donateurs. 

Or, plusieurs développements récents confirment cette mise en accusation :

• Enquêtes de l’administration Trump sur ActBlue et ses donateurs : Des représentants Républicains, notamment Darrell Issa, ont appelé le Département du Trésor à enquêter sur ActBlue et son bras caritatif pour d’éventuels liens avec des organisations terroristes, dans le cadre d’allégations de fraude.

Ces derniers ont demandé au Département du Trésor de fournir des informations sur des transactions suspectes liées à la plateforme, notamment des dons frauduleux, des vols d’identité et des contributions illégales de ressortissants étrangers. Ces préoccupations ont conduit à des appels pour renforcer les mesures de vérification des donateurs afin de prévenir les abus dans le financement des campagnes électorales

• Commissions d’enquête du Congrès sur le financement des manifestations par des bailleurs progressistes :La commission de la Chambre des représentants dirigée par les Républicains a demandé des documents bancaires au Département du Trésor dans le cadre d’une nouvelle enquête sur des dons potentiellement frauduleux effectués via ActBlue. 

Les récentes allégations concernant le financement de manifestations anti-Tesla par des bailleurs de fonds progressistes ont suscité des débats aux États-Unis. Elon Musk, PDG de Tesla, a affirmé que des groupes financés par ActBlue, une plateforme de collecte de fonds pour les Démocrates, étaient responsables de ces manifestations. Il a cité des organisations telles que Troublemakers, Disruption Project, Rise & Resist, Indivisible Project et Democratic Socialists of America. (Source : Fox News)

Tesla, symbole d’un affrontement idéologique et économique global

L’entreprise d’Elon Musk est bien plus qu’un constructeur automobile. Elle incarne la révolution des véhicules électriques, l’indépendance énergétique et l’innovation technologique américaine. Son succès a transformé le marché mondial de l’automobile, bouleversant des industries établies et menaçant des géants économiques, notamment en Europe et en Asie.

Or, Tesla est également devenue un acteur majeur dans des secteurs stratégiques :

• L’intelligence artificielle (via le développement de l’Autopilot et des robots humanoïdes Optimus).

• Les batteries et l’énergie (Tesla Megapack et Powerwall sont des concurrents directs aux infrastructures énergétiques traditionnelles).

• Les télécommunications spatiales (avec Starlink, qui joue un rôle clé dans les conflits internationaux, notamment en Ukraine).

Cet écosystème place Tesla au cœur de rivalités internationales où se croisent intérêts industriels, enjeux géopolitiques et tensions politiques internes aux États-Unis.

Une cible pour la Chine et l’Union européenne ?

Tesla, entreprise emblématique de la transition énergétique et leader mondial du véhicule électrique, représente près de 1,9 million de véhicules vendus en 2024 (Wall Street Journal). En ciblant Tesla, les manifestants ne s’en prennent pas seulement à Musk, mais à l’ensemble du secteur industriel américain.

L’ascension fulgurante de Tesla a bouleversé l’équilibre mondial du marché automobile. 

En moins de dix ans, la marque a contraint les constructeurs historiques à accélérer leur transition vers l’électrique, tout en écrasant certains concurrents.

• En Chine, où Tesla possède une Gigafactory à Shanghai, Pékin voit d’un mauvais œil l’influence de Musk, d’autant que Starlink a été utilisé par l’armée ukrainienne contre la Russie, alliée de la Chine. Des rumeurs persistent sur un possible soutien de Pékin à des campagnes de désinformation contre Tesla aux États-Unis, destinées à affaiblir l’image de la marque.

• En Europe, Tesla est perçue comme une menace pour les constructeurs traditionnels (Volkswagen, Renault, Stellantis). L’Union européenne a déjà imposé des réglementations plus strictes sur l’Autopilot et pourrait renforcer les barrières commerciales pour ralentir la progression de Tesla sur son marché.

Les récentes attaques contre les concessions et bornes de recharge Tesla pourraient-elles être alimentées par des campagnes d’influence visant à fragiliser l’entreprise sur son propre territoire ?

Ce sabotage économique est savamment orchestré. En effet, l’ampleur et la coordination des attaques posent la question d’une stratégie de déstabilisation planifiée.

• La violence ciblée contre Tesla rappelle des techniques utilisées dans des guerres hybrides : destruction d’infrastructures, cyberattaques et pression médiatique.

• Les liens entre certains mouvements militants et des ONG financées par des intérêts étrangers mériteraient une enquête approfondie.

• La rapidité avec laquelle ces attaques se sont multipliées suggère une orchestration plutôt qu’un simple mouvement spontané.

De plus, les controverses entourant Elon Musk ont eu des répercussions significatives sur Tesla. Les ventes de l’entreprise ont chuté de manière drastique en Europe, notamment dans les pays nordiques et en France, où une baisse de 45 % a été enregistrée au cours des deux premiers mois de l’année par rapport à la même période l’année précédente. Cette tendance est attribuée à la perception négative croissante de Musk en raison de ses affiliations politiques. 

« Ces attaques vont bien au-delà d’un simple boycott », analyse Robert Kahn, économiste chez Heritage Foundation. « Elles sapent la compétitivité américaine face à la Chine, qui investit massivement pour dominer le marché du véhicule électrique. » (Source : Bloomberg)

De son côté, Pékin a récemment doublé ses subventions à BYD et NIO, ses champions nationaux, alors que Washington débat encore d’aides fédérales pour soutenir Tesla et ses concurrents (Source : Financial Times).

À lire aussi : Elon Musk, le nouveau « chouchou » républicain prend des voix précieuses aux Démocrates dans les État clés…

Une polarisation politique exploitée contre Tesla

L’impact politique de Tesla s’est accentué avec le positionnement public d’Elon Musk. Autrefois soutenu par la gauche américaine pour son engagement écologique, il est désormais perçu comme un allié de la droite après son rachat de Twitter (X) et sa critique des médias woke-progressistes.

Elon Musk, devenu un interlocuteur direct des gouvernements, se retrouve donc dans la ligne de mire de plusieurs États et de puissants lobbies :

• L’administration Biden l’a déjà critiqué à plusieurs reprises, notamment sur sa gestion de Twitter/X et son influence sur le débat public.

• L’Union européenne durcit son ton sur Tesla et Starlink, évoquant des risques pour la souveraineté numérique.

• La Chine, qui a longtemps soutenu Tesla, commence à voir Musk comme un acteur trop puissant et incontrôlable.

L’attaque des bornes de recharge en Caroline du Sud, accompagnée de graffitis anti-Trump et pro-Ukraine, illustre comment Tesla est devenue un symbole de fracture idéologique. Cette radicalisation est entretenue par des groupes militants, mais aussi par certains acteurs économiques qui y voient un moyen de discréditer la marque.

L’existence du site « DOGEQUEST », qui recense les propriétaires de Tesla et leurs coordonnées, témoigne d’une volonté d’intimidation à une échelle inédite. Le FBI enquête sur d’éventuelles ingérences étrangères dans cette initiative, qui pourrait être liée à des campagnes de cyber-harcèlement pilotées depuis l’extérieur des États-Unis.

Un enjeu stratégique pour les États-Unis

La montée en puissance des attaques contre Tesla ne concerne pas uniquement Musk, mais l’ensemble de l’industrie automobile et des nouvelles technologies. En touchant Tesla, c’est un pan entier du leadership technologique américain qui est mis sous pression.

C’est avant tout un signal inquiétant pour le marché des véhicules électriques :

Le marché des véhicules électriques (VE), déjà sous tension en raison d’une baisse des subventions et d’un ralentissement de la demande, pourrait souffrir d’un effet domino si Tesla devient une cible systématique :

• Déstabilisation des investisseurs : Tesla représente une part massive du marché boursier, et toute instabilité autour de l’entreprise pourrait entraîner une volatilité accrue sur le Nasdaq.

• Perturbations de la chaîne d’approvisionnement : Les attaques contre les concessions, les stations de recharge et les usines menacent les délais de production et de livraison.

• Concurrence internationale accrue : Un affaiblissement de Tesla bénéficierait directement aux constructeurs chinois comme BYD, qui ambitionnent de dominer le marché mondial des VE.

La volatilité des actions Tesla en période de crise soulève une question : ces attaques profitent-elles à certains acteurs financiers ou industriels ?

• Short sellers et hedge funds : Tesla est l’une des actions les plus « shortées » au monde. Une campagne de déstabilisation pourrait bénéficier à ceux qui spéculent sur une chute de son cours.

• Influence chinoise ? : La Chine, qui contrôle une grande partie des batteries et composants des VE, a tout intérêt à voir Tesla affaiblie face à ses propres constructeurs.

Les attaques contre Tesla ne se limitent pas à l’économie. Elles reflètent également un basculement des tensions internationales vers des entreprises privées devenues des acteurs géopolitiques de premier plan.

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Tesla demeure un des derniers bastions du capitalisme américain. Au-delà de la question Tesla, c’est une confrontation idéologique et économique qui se joue.

« Tesla est l’illustration parfaite du rêve américain », rappelle Steve Forbes, éditeur du Forbes Magazine. « Si l’on peut attaquer et démanteler une entreprise aussi innovante et influente, quel message cela envoie-t-il aux entrepreneurs et aux investisseurs ? »

Alors que la Chine et l’Europe avancent leurs pions pour dominer le marché du véhicule électrique, les États-Unis sont-ils en train de saboter leur propre champion technologique ?

Les prochaines semaines seront déterminantes : soit Tesla résiste et sort renforcée de cette épreuve, soit elle devient le symbole d’un pays où l’idéologie l’emporte sur l’innovation.

Si les États-Unis ne parviennent pas à sécuriser leurs entreprises stratégiques, le signal envoyé aux investisseurs et aux alliés sera catastrophique.

• Qui sera la prochaine cible après Tesla ? Une telle stratégie pourrait être appliquée à d’autres entreprises américaines dominantes, comme Apple, Microsoft ou Nvidia.

• Quel impact sur la réindustrialisation américaine ? L’administration Trump cherche à rapatrier les industries critiques, mais des attaques contre des fleurons comme Tesla pourraient décourager ces efforts.

• Quel message pour les adversaires des États-Unis ? Une Amérique incapable de protéger ses entreprises stratégiques s’expose à une offensive économique plus large de ses rivaux internationaux.

À lire aussi : ANALYSE – Dilemme : Les investisseurs chinois dans les entreprises d’Elon Musk…

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