ANALYSE – Ghislain Réty : Du commandement du GIGN à la sécurité d’Air France, un tournant stratégique pour la France ?

Par Giuseppe Gagliano, Président du Centro Studi Strategici Carlo De Cristoforis (Côme, Italie) 

Le général de division Ghislain Réty, figure éminente de la Gendarmerie nationale française et commandant du Groupe d’intervention de la Gendarmerie nationale (GIGN) depuis le 1er août 2020, s’apprête à quitter ses fonctions pour prendre la tête de la sécurité d’Air France à partir d’octobre 2025. 

Ce passage du secteur public à un poste stratégique dans le privé illustre les nouvelles menaces qui pèsent sur les entreprises sensibles, notamment dans le secteur aérien, confronté à un environnement de plus en plus instable. Pour Réty, ce changement représente moins une retraite qu’un redéploiement vers une nouvelle ligne de front.

Né le 6 juin 1970 à Luxeuil-les-Bains, Ghislain Réty a suivi un parcours exemplaire. Diplômé de l’École spéciale militaire de Saint-Cyr et de l’École des officiers de la Gendarmerie nationale, il rejoint le GIGN dès 1995, d’abord comme officier adjoint, puis comme commandant en second. Durant cette période, il participe à plus de 120 missions, en France et à l’étranger. Promu capitaine en 1998, il prend ensuite le commandement de la compagnie de gendarmerie de Le Moule, en Guadeloupe, avant de revenir au GIGN en 2007. Il y occupe des postes de responsabilité croissante, modernisant l’unité et préparant sa mue structurelle.

À lire aussi : Ordre ou désordre international? La réaction identitaire [2-2]

Entre 2013 et 2016, il commande le groupement de gendarmerie départementale de la Gironde, avant de rejoindre la Direction générale de la Gendarmerie nationale où il pilote les travaux liés au Livre blanc de la sécurité intérieure et à la gestion de la crise sanitaire liée au Covid-19. En 2018, il intègre les plus hautes instances de réflexion stratégique de l’armée, ce qui assoit son autorité dans les cercles de défense. Promu général de brigade en 2020, il prend alors la tête du GIGN.

C’est sous sa direction que le GIGN connaît en 2021 une réforme majeure connue sous le nom de “GIGN 3.0”. L’unité passe de 400 à 1 000 opérateurs, avec l’intégration complète des 14 antennes régionales en métropole et en outre-mer. Le dispositif s’articule autour de trois piliers : l’intervention, la protection-sécurité et l’observation-recherche, appuyés par une division technique dotée de technologies de pointe. Réty insiste sur le concept d’“antifragilité” : une structure qui ne se contente pas de résister aux crises mais qui en sort renforcée. Cette doctrine imprègne aujourd’hui les unités d’élite françaises.

Le GIGN, fondé en 1974 après le drame des JO de Munich, est devenu un pilier de la sécurité nationale. L’assaut du vol Air France 8969 à Marseille en 1994 reste l’opération fondatrice de cette légitimité. Réty, qui a vécu cette histoire de l’intérieur, s’est efforcé de moderniser les tactiques et outils du GIGN en tenant compte des nouveaux risques : communication instantanée, terrorisme hybride, prise d’otage collective.

Sa nomination chez Air France intervient après le départ précipité du précédent directeur de la sûreté en avril 2025. Pour la compagnie nationale française, opérant dans un contexte mondial sous tension, disposer d’un expert de ce niveau est essentiel. Les menaces vont du terrorisme aux cyberattaques, en passant par les risques géopolitiques qui peuvent frapper les liaisons aériennes à tout moment. Réty, fort de son expérience du dispositif “Air Marshal” – agents GIGN embarqués incognito sur les vols sensibles – devrait renforcer les dispositifs de protection embarquée. Son expertise technologique permettra aussi de sécuriser les aéroports et les flottes contre des menaces de plus en plus sophistiquées.

Cette transition vers le secteur privé s’inscrit dans une tendance plus large. D’autres hauts responsables de la sécurité française ont déjà opéré de tels transferts, comme le général Denis Favier, aujourd’hui chez TotalEnergies. Mais Réty hérite d’une mission particulièrement délicate : maintenir la sécurité d’un fleuron national exposé à des risques globaux. Il devra aussi manœuvrer dans un contexte politique instable, marqué par des remaniements à venir au sommet de l’armée française.

En somme, Ghislain Réty incarne la continuité et l’adaptation. Sa nomination chez Air France dépasse la simple évolution de carrière. Elle symbolise l’importance grandissante de la sécurité dans les grands groupes, à l’heure où les frontières entre guerre, terrorisme, criminalité et concurrence économique se brouillent. Pour Réty, la sécurité ne se joue plus seulement sur le terrain des opérations spéciales, mais aussi dans les couloirs des entreprises stratégiques.

À lire aussi : Le Grand Entretien du Diplomate avec Christian Rodriguez, ancien Directeur général de la Gendarmerie nationale

---

#GhislainRéty, #GIGN, #AirFrance, #SécuritéAérienne, #Terrorisme, #Cybermenace, #SécuritéPrivée, #GendarmerieNationale, #Antifragilité, #GIGN3_0, #AirMarshal, #CriseSanitaire, #SécuritéIntérieure, #DéfenseNationale, #Commandement, #MenacesGlobales, #StratégieSécurité, #TransitionSecteurPrivé, #SécuritéDesEntreprises, #GuerreHybride, #ProtectionAérienne, #LeadershipMilitaire, #Renseignement, #CriseGéopolitique, #HauteSécurité, #SécuritéStratégique, #DirecteurSûreté, #RisquesGlobaux, #GuerreModerne, #GIGNElite, #PriseDOtages, #SécuritéGlobale, #MilitaireEnEntreprise, #SécuritéDesTransports, #ÉtatMajor, #MenacesÉmergentes, #SécuritéIndustrielle, #MenacesTerroristes, #SécuritéDesInfrastructures, #GhislainRétyAirFrance